Original Delphi DS150E CAR MAX diagnostic tester with a license to update for 12 months
The main advantages of the DS150E:
- New technology,
- A wide range of supported vehicle brands and types,
- Easy-to-use software with the functionality of an extensive tester,
- Software for installation on a PC, laptop or tablet,
- Fast operation thanks to simple and intuitive navigation,
- Value for money,
- Bluetooth wireless communication,
- Support for 22,000 applications (41 car brands),
- Easy software update,
- Reliability.
Delivery range:
- New DS150E New VCI module with 16-pin OBD connector to connect to the car,
- HASP security key,
- Transport case
Software:
The price of the tester includes a MAX license and an annual update without a software lock, which guarantees unlimited ability to work with the device. In addition, there are 3-4 updates available for download via the Internet per year.
Customers with the purchased update receive free Hayness Pro Basic Technical Information and a hotline as part of the subscription.
MAX software makes it possible:
- Carrying out diagnostics according to the EOBD standard,
- Reading and erasing fault codes,
- Deleting service controls,
- Readout of computer parameters in real time (in digital mode and on graphs),
- activation of actuators,
- regulations,
- Coding: controllers, injectors, etc
- Automatically scanning electronic modules and changing computer parameters for systems: ABS, Airbag, Engine management (petrol and diesel), Gearbox, Immobilizer, Air conditioning, Instrument panel, Comfort system, etc.
Basic Features:
-CONTROL: Wtrysk benzyny, wtrysk oleju napędowego, układy zgodne z wymogami EOBD (normy: J1850 PWM ISO 11519, J1850 VPW ISO 11519, CAN SAE J2284, ISO 9141-2, ISO 14230),cyfrową transmisję danych, np. linie CAN, ABS, AIRBAG, przekładnię automatyczną, klimatyzację, immobilizer, zapłon elektroniczny, ASR, wspomaganie kierownicy, sprzęgło elektroniczne, zawieszenie, ogrzewanie, nawigację satelitarną, zestaw wskaźników, system komfortu, centralny zamek, autoalarm, pomoc parkowania, ciśnienie opon, napęd, przestrzeń pasażerską, koła skrętne, regulację reflektorów, automatyczny wyłącznik świateł, modulację światła lewego, modulację światła prawego, pilota, regulację reflektorów, regulację foteli i lusterek, dach elektryczny i inne.
– OBSERWACJA: Rzeczywistych parametrów sygnałów dochodzących do sterownika np. oporność lub temperaturę odczytaną z czujników, czas wtrysku dla poszczególnych wtryskiwaczy, wyprzedzenie zapłonu, otwarcie przepustnicy, napięcie sondy lambda i inne. Stanów: zaworu EGR, obwodu sondy lambda, klimatyzacji, wentylatorów, kluczyka elektronicznego, pedału przyspieszenia i inne.
– KASOWANIE: Kontrolek serwisowych, błędów zapamiętanych przez sterownik i innych.
– AKTYWOWANIE ELEMENTÓW WYKONAWCZYCH: regulatorów biegu jałowego, pomp paliwa, wtryskiwaczy, cewek zapłonowych, zaworów EGR, kompresorów klimatyzacji, wentylatorów, kontrolek serwisowych, i innych.
– REGULACJE:composition of CO in the exhaust gas, injection advance account, idle speed, deleting the controller auto-adaptation, entering basic settings, e.g.
- AND:programming injectors, starting the engine in emergency mode (bypassing the immobilizer function), programming new keys, programming instrument clusters, setting the steering angle sensor, TPMS support, DPF burnout, and others.
Brands of supported cars and vans:
ABARTH, ALFA ROMEO, AUDI, BENTLEY, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROEN, DACIA, DEAWOO, DAIHATSU, DODGE, FERRARI, FIAT, FORD, FOTON, GWM, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, IVECO, JAGUAR, JEEP, JINBEI , JMC, KIA, LAMBORGHINI, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, LOTUS, MAHINDRA/ RENAULT, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MG, MINI, MITSUBISHI, MULTICAR, NISSAN, OPEL/ VAUXHALL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, ROLLS-ROYCE, ROVER, SAAB, SAMSUNG, SEAT, SHUANGHUAN, SKODA, SMART, SSANG YONG, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, UAZ, VOLKSWAGEN, VOLVO, YUCHAI
Tester diagnostyczny Delphi DS150e to zaawansowane narzędzie diagnostyczne przeznaczone do profesjonalnego skanowania i diagnozowania pojazdów. Jest to jedno z najbardziej zaufanych urządzeń na rynku, które umożliwia mechanikom, elektrykom samochodowym oraz entuzjastom motoryzacji szybkie i dokładne rozwiązywanie problemów związanych z pojazdami.
Wyposażony w najnowocześniejszą technologię diagnostyczną, tester Delphi DS150e oferuje szeroki zakres funkcji, które pozwalają na skanowanie, odczytywanie i usuwanie kodów błędów z jednostek sterujących pojazdu. Może również wykonywać zaawansowane testy komponentów, monitorować parametry pracy silnika, resetować adaptacje i wiele więcej. Dzięki temu narzędziu można dokładnie zidentyfikować przyczyny problemów technicznych i podjąć odpowiednie działania naprawcze.
Delphi DS150e obsługuje wiele protokołów komunikacyjnych, takich jak CAN, K-LINE i TP2.0, co umożliwia komunikację z pojazdami z różnymi systemami diagnostycznymi. Posiada również szeroką bazę danych zawierającą informacje o pojazdach i ich jednostkach sterujących, co ułatwia identyfikację i diagnozowanie różnych modeli i marek samochodów.
Protokoły komunikacyjne CAN, K-LINE i TP2.0 są szeroko stosowane w diagnostyce samochodowej i umożliwiają komunikację pomiędzy testerem diagnostycznym a jednostkami sterującymi pojazdu. Każdy z tych protokołów ma swoje własne cechy i zastosowania. Oto szczegółowe opisy tych trzech protokołów:
- Controller Area Network (CAN): Protokół CAN jest powszechnie stosowany w nowoczesnych pojazdach i jest jednym z najważniejszych protokołów diagnostycznych. Istnieją dwa główne typy protokołu CAN: CAN High Speed (CAN-HS) i CAN Low Speed (CAN-LS).
- CAN-HS: Jest wykorzystywany do komunikacji z jednostkami sterującymi silnika, skrzyni biegów, układu hamulcowego i innych systemów pojazdu. Zapewnia szybką transmisję danych z prędkością do 1 Mbps.
- CAN-LS: Jest stosowany do komunikacji z jednostkami sterującymi podstawowymi funkcjami pojazdu, takimi jak światła, szyby, centralny zamek itp. Transmisja danych odbywa się z niższą prędkością (do 125 kbps).
Protokół CAN charakteryzuje się wysoką niezawodnością i umożliwia równoczesną transmisję danych pomiędzy różnymi jednostkami sterującymi pojazdu. Jest również odporny na zakłócenia elektromagnetyczne, co jest ważne w środowisku samochodowym.
- K-LINE: Protokół K-LINE (lub L-LINE) jest starszym protokołem diagnostycznym, który został używany w starszych modelach samochodów. Wykorzystuje jednoprzewodowy interfejs komunikacyjny, który jest podłączany do jednostki sterującej pojazdu.
Protokół K-LINE jest stosowany głównie do komunikacji z jednostkami sterującymi takimi jak silnik, układ hamulcowy, ABS itp. Prędkość transmisji danych jest niższa niż w przypadku protokołu CAN i wynosi zazwyczaj 10,4 kbps lub 41,6 kbps.
- ISO 9141 (TP2.0): Protokół ISO 9141, znany również jako TP2.0 (Testability Protocols 2.0), jest protokołem diagnostycznym używanym głównie w pojazdach azjatyckich i europejskich. Jest to dwa-przewodowy protokół, który wykorzystuje linie K i L do komunikacji.
ISO 9141 umożliwia komunikację z jednostkami sterującymi silnika, układu hamulcowego, układu klimatyzacji i innych systemów pojazdu. Prędkość transmisji danych wynosi 10,4 kbps lub 41,6 kbps.
Tester diagnostyczny Delphi DS150e charakteryzuje się intuicyjnym interfejsem użytkownika, który umożliwia łatwą nawigację i szybki dostęp do potrzebnych funkcji. Może być używany zarówno przez profesjonalistów w warsztatach samochodowych, jak i przez amatorów, którzy chcą monitorować i diagnozować swoje własne pojazdy.
Dodatkowo, Delphi DS150e jest przenośnym urządzeniem, co oznacza, że można go łatwo zabrać ze sobą w teren, co jest szczególnie przydatne w przypadku napraw na drodze lub diagnostyki floty pojazdów.
Podsumowując, tester diagnostyczny Delphi DS150e to wszechstronne narzędzie, które umożliwia szybką i skuteczną diagnostykę pojazdów. Dzięki zaawansowanym funkcjom, łatwemu w obsłudze interfejsowi użytkownika oraz szerokiemu zakresowi kompatybilności, jest to niezastąpione narzędzie dla wszystkich, którzy zajmują się naprawą i diagnostyką pojazdów.
reviews
There are no reviews for the product yet.