Możliwości Platformy Diagnostycznej autoXscan RS910 PRO TS KIT
- odczyt kodów usterek
- kasowanie kodów usterek
- podgląd parametrów rzeczywistych (także w postaci wykresów i wskaźników: kilka trybów)
- kodowanie podzespołów,
- adaptacje podzespołów (przepustnica, zawór EGR, komputer silnika, itp..)
- test elementów wykonawczych (uruchomienie zaworu EGR, silnika wentylatora, wskazówek licznika, zamków centralnych, itp..)
- reset inspekcji serwisowych, oraz olejowych
- kodowanie wtryskiwaczy
- kodowanie kluczyków
- pełna obsługa filtra cząstek stałych DPF (sprawdzenie poziomu sadzy, reset, regeneracja, adaptacja po wymianie)
- pełna obsługa elektrycznego hamulca postojowego EPB (cofanie zacisków przy wymianie klocków, ustawienie siły nacisku tloczków, grubości klocków)
- automatyczne skanowanie wszystkich modułów pojazdu
- odczyt informacji o module sterującym
- czyszczenie wartości przyuczonych
- odczyt kodu VIN
- reset programowania zespołów sterujących
- odpowietrzanie pompy hamulcowej
- kalibracja poziomu
- kalibracja czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
- przyuczenie biegu jałowego
- kąt wyprzedzenia zapłonu
- oraz wiele innych…
Urządzenie obsługuje praktycznie wszystkie moduły sterujące w jakie wyposażony jest dany pojazd, włącznie z najnowszymi modelami z bieżącego roku.
- silnik
- układ hamulcowy ABS
- poduszki powietrzne
- automatyczna skrzynia biegów
- moduł komfortu
- elektronika hamulców
- kontrola trakcji ESP/ASR/EBD
- układ ciśnienia w oponach TMPS
- klimatyzacja
- wspomaganie układu kierowniczego
- deska rozdzielcza
- nawigacja
- system audio
- centralny zamek
- system antywłamaniowy
- elektronika świateł
- napęd 4×4
- pamięć foteli
- elektronika drzwi
- nawigacja
- wspomaganie parkowania
- asystent utrzymania pasa ruchu
- kamera cofania
- tempomat
- oraz wiele innych…(kombajn diagnostyczny!!!)
Współpraca z Protokołami
- IS09141-2, IS014230-2, IS015765-4
- K/L lines,Double Klines, Double K Line
- SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, CAN ISO 11898
- KW81, KW82, GM UART UART Echo Byte Protocol
- TP2.0, TP16, SAE J1939, SAE J1708, Fault-Tolerant CAN
- High-speed, Middle-speed, Low-speed and Single-wire CAN
AMERYKA
[ od 1996r do 2021r ]
Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Oldsmobile, Pontiac.
EUROPA
[ benzynowe od 2000r do 2021r ]
[ diesle od 2004r do 2021r ]
Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mercedes Benz, Mini,Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Volvo, Volkswagen
AZJA
[ od 1999r do 2021r ]
Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota
oraz każda inna markę nie wymienioną powyżej.
Włącznie z najnowszymi pojazdami wyposażonymi w protokół (CAN) oraz (UDS) z bieżącego roku.
|
MODEL
|
RS910 PRO TS KIT
|
|---|---|
|
EKRAN
|
Pojemnościowy ekran dotykowy LED 7″,1280*800 pikseli. Dotykowy wyświetlacz czytelny w świetle dziennym
|
|
SYSTEM OPERACYJNY
|
Android OS
|
|
PROCESOR
|
MT8168
|
|
PAMIĘĆ RAM
|
2GB
|
|
DYSK TWARDY
|
SSD 32GB
|
|
HDMI
|
TAK
|
|
KAMERA
|
5 megapikseli (tylna)
|
|
ZASILANIE
|
Zew. 8 – 18V zasilany ze złącza diagnostycznego
|
|
BATERIA
|
3.7V / 8000mAh polymer li-ion
|
|
ŁĄCZNOŚĆ
|
Wbudowany WIFI 802.11 b/g Bezprzewodowa sieć LAN , mikro USB, Bluetooth 4.0 (10-20m)
|
|
PROTOKOŁY
|
IS09141-2, IS014230-2, IS015765-4, K/L lines, Double Klines, Double K Line, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, CAN ISO 11898, High-speed, Middle-speed, Low-speed and Single-wire CAN, KW81, KW82, GM UART, UART Echo Byte Protocol, TP2.0, TP16, SAE J1939, SAE J1708, Fault-Tolerant CAN.
|
|
WYMIARY
|
272mm x 163mm x 39mm
|
