Analogowy tester kompresji do silników benzynowych

OGÓLNE ZASADY SPRAWDZANIA KOMPRESJI W SILNIKACH BENZYNOWYCH:

• Rozgrzej silnik do odpowiedniej temperatury na biegu jałowym, a następnie wyłącz silnik.
• W okularach ochronnych przedmuchaj brud w okolicy świec zapłonowych. Aby uniknąć błędów w pomiarze upewnij się, że w gniazdach świec nie ma zanieczyszczeń.
• Usuń wszystkie świece zapłonowe i filtr powietrza.
• Zablokuj w pozycji otwartej przepustnice lub gardziel gaźnika.
• Rozłącz aparat zapłonowy wg metody zalecanej przez producenta danego samochodu.
• Dobierz odpowiedni adapter, a następnie włóż do gniazda świecy zapłonowej lub przytrzymaj dociskając uszczelnioną końcówką do gniazda. Trzymaj mocno aby uniknąć przecieków.

UWAGA! Nie używaj długich przewodów do standardowych świec – MOŻLIWOŚĆ USZKODZENIA SILNIKA!
•Zakręć silnikiem 6 razy dla osiągnięcia maksymalnego ciśnienia. Silniki z wyższą kompresją mogą potrzebować większej ilości rozruchów – 10 lub więcej, ale nigdy nie przekraczaj 15.
•Dla dobrego odczytu należy spuszczać ciśnienie z urządzenia za pomocą zaworu bezpieczeństwa umieszczonego na wężu od elektronicznego zera.
•Przetestuj każdy cylinder.