Tester TEXA MULTIHUB CARPLUS + TRUCK +OHW + AGRO IDC5 + 1 AKTUALIZACJA

31 500,00 zł brutto

SPECYFIKACJA TECHNICZNA:

Procesor główny:
• Typ: iMX6 1 GHz
• RAM: 512 MByte
• Mass Storage: eMMC 8 GByte

koprocessor:
• Typ: STM32F439 168 MHz
• RAM: 2 MByte SRAM, 8 MByte SDRAM
• Flash: 2 MByte

Złącze zasilania:
PWR: 2.1 DC jack

Zasilanie:
12 – 24 Vdc (z akumulatora pojazdu przez złącze OBD lub specjalne okablowanie)

Pobór mocy:
1 A @12 V max

Złącze USB:
• USB: USB 2.0 host type A max 1 A out
• USB DEVICE: USB 2.0 device type B (priority connector)

Łączność Bluetooth:
Bluetooth 5.0 (BDR/EDR/LE)

Łączność Wi-Fi:
WiFi IEEE 802.11 b/g/n 2.4GHz

Pasmo robocze:
2400 ÷ 2483.5 MHz

Maksymalna moc transmisji częstotliwości radiowej:
10 dBm (2400 ÷ 2483,5 MHz)

Złącza diagnostyczne:
• DIAGNOSIS: DSUB-26HD (ISO 22900-1)
• DoIP: RJ45 (UDP/TCP 13400)

Multiplekser elektroniczny:
dwukierunkowy, 13-kanałowy

Złącze do przeprogramowania jednostek sterowania:
+PV (SAE J2534-1)

Interfejs użytkownika:
Wyświetlacz OLED 64×128 dot

Temperatura robocza:
0 ÷ 50 °C

Temperatura składowania:
– 20 ÷ 60 °C

Obsługiwane protokoły:

Kody błyskowe
K, L (zabezpieczenie prądowe 100mA), ISO9141-2, ISO14230
CAN ISO11898-2 High Speed
Second ISO11898-2 CAN channel
CAN ISO 11898-3 LOW Speed
CAN SAE J2411 Single Wire
SAE J1850 PWM
SAE J1850 VPW
SAE J2534-1
SAE J1708
UDP/TCP ISO 13400 (DoIP)

Wilgotność robocza:
10 ÷ 80 % bez kondensacji

Wymiary [mm]:
176,1 x 175,4 x 46,8

Masa: 600 g

Poziom zabezpieczenia IP:
IP53 * (*) Z prawidłowo zamkniętymi nasadkami ochronnymi.

Dyrektywy:
RoHS 2011/65/UE
RED 2014/53/UE
2015/863/UE

Zgodność elektromagnetyczna:
ETSI EN 301 489-1
ETSI EN 301 489-17

Układy radiowe:
ETSI EN 300 328

Bezpieczeństwo elektryczne:
EN 62638-1/AC:2015
EN 62311:2008

Tester TEXA MULTIHUB CARPLUS + TRUCK + OHW + AGRO IDC5 PLUS

URZADZENIA TEXA NAJNOWSZY TXT MULTIHUB programy

CARPLUS AUTA OSOBOWE + TRUCK + OHW + AGRO ( JEDNA AKTUALIZACJA DO JEDNEGO Z SEGMENTU POJAZDÓW DO WYBORU)

Łatwość użycia

dzięki zintegrowanemu wyświetlaczowi

TXT MULTIHUB jest wyposażony w podświetlany wyświetlacz, który zapewnia mu wysoką użyteczność i bieżący

dostęp do danych dotyczących trzech parametrów:

– tryb komunikacji z jednostką wyświetlającą

– poziom napięcia akumulatora pojazdu, do którego jest podłączony

– status pracy, którym może być diagnostyka standardowa, DoIP Wi-Fi, DoIP Ethernet, Pass-Thru

Diagnostyka wielomarkowa TEXA

Na przestrzeni ostatnich lat rozpowszechnienie rozwiązań elektronicznych stosowanych w pojazdach jest niezwykle dynamiczne i osiągnęło wysoki poziom zaawansowania. Dziś, mechanik naprawiający pojazdy musi posiadać wiedzę z zakresu napraw różnych typów pojazdów, stosować kilka odmiennych protokołów diagnostycznych i wykorzystywać wiele

metod komunikacji.

W obliczu takich wymagań, TEXA opracowała TXT MULTIHUB, niezwykle wszechstronny interfejs diagnostyczny, który łatwo dostosowuje się do oczekiwań warsztatów i sprawia, że jego zastosowanie staje się szybkie i intuicyjne w każdej sytuacji.

Zaawansowane technologicznie urządzenie, bogate jest w unikalne cechy techniczne i konstrukcyjne, takie jak: możliwość obsługi 5 różnych środowisk pojazdów, obecność zintegrowanego wyświetlacza, wytrzymałą konstrukcję z certyfikatem IP53, inteligentną łączność zapewnioną przez system operacyjny Linux, obsługę protokołów CAN, CAN FD, DoIP, Pass-Thru i wiele, wiele więcej.

Łatwość użytkowania dzięki zintegrowanemu wyświetlaczowi

TXT MULTIHUB jest wyposażony w zintegrowany wyświetlacz, który zapewnia dostęp do najważniejszych informacji podczas czynności diagnostycznych:

tryb komunikacji z jednostką wyświetlającą
poziom napięcia akumulatora pojazdu, do którego jest podłączony
status pracy, którym może być diagnostyka standardowa, DoIP Wi-Fi, DoIP Ethernet, Pass-Thru.

Umożliwia także stały wgląd w procesy działania interfejsu: podaje ponad 40 komunikatów, które przekazują mechanikowi wszystkie informacje potrzebne podczas diagnostyki.

Poziom napięcia akumulatora zawsze w zasięgu wzroku. TXT MULTIHUB wyświetla w czasie rzeczywistym, napięcie akumulatora pojazdu, do którego jest podłączony. Informacja ta jest niezbędna do wykonania niektórych czynności

diagnostycznych, takich jak na przykład kodowania.

Solidny, praktyczny, poręczny wytrzymałe narzędzie doskonałe w każdych warunkach

TXT MULTIHUB posiada specjalnie wzmocnioną obudowę z gumowymi profilami przeciwwstrząsowymi.

Wytrzymała konstrukcja z certyfikatem ochrony IP53, zapewnia mu odporność na kurz i zachlapania wodą.

Wojskowy standard testu upuszczenia MIL-STD 810G umożliwia mu również lepszą amortyzację wstrząsów i upadków. Wszystkie te wyjątkowe cechy pozwalają interfejsowi dać z siebie wszystko w każdych warunkach działania. Niezwykłe wyposażenie TXT MULTIHUB sprawia, że jest to rozwiązanie najwyższej klasy, pomocne w każdej sytuacji.

Wyposażony w DoIP oraz Wi-Fi

TXT MULTIHUB umożliwia łatwe przeprowadzanie diagnozy w pojazdach wyposażonych w technologię DoIP (Diagnostic over Internet Protocol), nawet w sieci Wi-Fi. Standard, opracowany w celu zarządzania elektroniką w pojazdach i imponującą masą opracowanych danych diagnostycznych, wymaga korzystania z połączenia opartego na protokole IP.

Pass-Thru, bezpośredni dostęp do danych producentów

TXT MULTIHUB jest gotowy do działania w dowolnej konfiguracji, nawet przechodząc od standardowej diagnozy do Pass-Thru w całkowicie automatyczny sposób. Jest zgodny z przepisami SAE J2534-1 i SAE J2534-2, dzięki czemu może łączyć się z pojazdem i zapewniać bezpośredni dostęp do danych serwisowych i diagnostycznych udostępnianych przez producentów pojazdów i niezbędnych np. do aktualizacji oprogramowania w jednostkach sterujących.

Najlepsza konfiguracja Wi-Fi

Modem lub Hotspot

TXT MULTIHUB może łączyć się z wyświetlaczem w konfiguracji modem za pomocą warsztatowej sieci Wi-Fi lub, alternatywnie, za pomocą smartfona. Ta opcja zapewnia większy zasięg i szybszą wymianę danych między oprogramowaniem IDC5, a interfejsem TEXA

W konfiguracji Hotspot natomiast, możliwe jest utworzenie bezprzewodowego połączenia „punkt-punkt” pomiędzy TXT MULTIHUB, a urządzeniem wyświetlającym. Jest to bardzo przydatna opcja, gdy w warsztacie nie ma sieci Wi-Fi, ale operacje diagnostyczne wymagają większego zasięgu i prędkości, cech, których Bluetooth nie może zagwarantować.

Linux na pokładzie interfejs gotowy na przyszłość

TXT MULTIHUB jest wyposażony w system operacyjny Linux, który zapewnia mu wysoką użyteczność i możliwość ciągłej ewolucji oraz bezproblemowego dostosowywania się do nowych, przyszłych funkcji. Linux poprawia również bezpieczeństwo i wydajność struktur informatycznych, dzięki komunikacji w trybie Smart: oznacza to, że interfejs automatycznie przełącza kanały komunikacyjne w zależności od sytuacji w warsztacie i rodzaju diagnostyki oraz wybiera zawsze najlepsze dostępne połączenie bez konieczności interwencji ze strony mechanika.