URZĄDZENIE DO BADANIA GEOMETRII KÓŁ SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH CCD E618

BEZPRZEWODOWA GEOMETRIA KÓŁ SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH, DOSTAWCZYCH I AUTOBUSÓW.

Wykorzystanie cyfrowych czujników CCD o wysokiej rozdzielczości, transmisji Bluetooth oraz pełnego pomiaru pętli gwarantuje uzyskanie wyjątkowej dokładności i powtarzalności wyników.

Szukasz profesjonalnego, niezwykle precyzyjnego i niezawodnego sprzętu do badania oraz regulacji geometrii zawieszenia w stacji kontroli pojazdów lub serwisie flotowym?

ProfilinerTruck E618 to zaawansowany system pomiarowy wykorzystujący technologię 8 czujników CCD na podczerwień oraz stabilną, bezprzewodową transmisję danych Bluetooth.

Urządzenie zapewnia pełny pomiar w zamkniętej pętli pomiarowej, umożliwiając błyskawiczną i bezbłędną diagnostykę układu jezdnego w ciągnikach siodłowych, ciężarówkach, naczepach, autobusach, a także w samochodach dostawczych i osobowych.

Dlaczego ProfilinerTruck E618 to najlepsza inwestycja w Twój serwis?

• Technologia 8-czujnikowa CCD + Bluetooth: Pełny pomiar w zamkniętej pętli z bezprzewodową transmisją danych eliminuje przewody na stanowisku i gwarantuje dokładność pomiarową sięgającą 0,01°.
• Uniwersalne uchwyty kół (10″–22″): Solidne, 4-punktowe ramki pozwalają na szybki i stabilny montaż głowic na felgach o różnym profilu.
• Tryb szybkiego pomiaru przedniej osi: Możliwość wykonania ekspresowego badania kół przednich przy użyciu zaledwie dwóch głowic pomiarowych.
• Wbudowane wyświetlacze LCD na głowicach: Każda głowica pomiarowa posiada własny ekran i przyciski sterujące, pozwalając na pełną kontrolę parametrów i nawigację po programie bezpośrednio przy kole.

Dane techniczne:

• Zbieżność całkowita: Dokładność ±4′ (±0.02º) | Zakres: ±4º
• Zbieżność połówkowa: Dokładność ±2′ (±0.01º) | Zakres: ±2º
• Kąt pochylenia koła: Dokładność ±2′ (±0.03º) | Zakres: ±4º
• KWSZ (Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy): Dokładność ±6′ (±0.1º) | Zakres: ±18º
• KPSZ (Pochylenie sworznia zwrotnicy): Dokładność ±6′ (±0.1º) | Zakres: ±18º
• Przesunięcie osi (Setback): Dokładność ±2′ (±0.03º) | Zakres: ±2º
• Odchylenie geometrycznej osi jazdy: Dokładność ±2′ (±0.03º) | Zakres: ±2º
• Obsługiwane rozmiary obręczy: 10” – 22”
• Zasilanie elektryczne: 230V

Solidne koła skrętne z hamulcem

Masywna podstawa szafki osadzona jest na wytrzymałych, łożyskowanych kołach poliuretanowych z blokadą nożną. Gumowana bieżnia chroni posadzkę warsztatową i ułatwia ciche przemieszczanie konsoli po hali.

Głowica pomiarowa z ekranem LCD i panelem

Każda z 4 głowic posiada własny, podświetlany wyświetlacz LCD oraz klawiaturę nawigacyjną. Wyświetla on w czasie rzeczywistym wartości pochylenia, zbieżności, poziom wypoziomowania oraz stan baterii, co pozwala na wygodną regulację bez konieczności ciągłego patrzenia na monitor główny.

Blokada kierownicy oraz pedału hamulca

Uniwersalna blokada koła kierownicy ułatwia utrzymanie kierownicy w pozycji na wprost, a regulowany docisk pedału hamulca z czerwoną przyssawką umożliwia pewne unieruchomienie pojazdu podczas procedur pomiarowych.

Mechaniczne obrotnice pod koła

W zestawie znajdują się dwie solidne, niebieskie obrotnice mechaniczne ze zintegrowaną skalą kątową oraz blokadami zabezpieczającymi na czas wjazdu pojazdu na stanowisko.

Konsola sterująca z monitorem i klawiaturą

Zintegrowana, mobilna szafka wyposażona w monitor LCD, klawiaturę, mysz oraz głośniki generujące komendy głosowe. Zainstalowane oprogramowanie w języku polskim posiada intuicyjne menu główne z szybkim dostępem do badań wstępnych, bazy danych oraz zarządzania klientami.

Wymagania instalacyjne i podłoże

Dla zapewnienia bezbłędnej precyzji pomiarów urządzenie powinno być użytkowane na odpowiednio przygotowanym stanowisku:

KLUCZOWE WYMAGANIA BUDOWLANE I ELEKTRYCZNE:

• Stanowisko pomiarowe: Dokładnie wypoziomowany kanał diagnostyczny lub podnośnik diagnostyczny (nożycowy / 4-kolumnowy).
• Zasilanie: Stabilne gniazdo 230V z prawidłowym uziemieniem (zalecany stabilizator napięcia przy wahaniach w sieci).
• Środowisko: Chronić soczewki głowic przed bezpośrednim padaniem ostrego światła słonecznego oraz silnymi refleksami światła od posadzki.

Zaawansowana diagnostyka i bogata baza danych

ProfilinerTruck E618 umożliwia wykonanie pełnego zakresu pomiarów geometrii podwozia:

• Pomiar zbieżności przedniej i tylnej osi, kątów pochylenia kół.
• Diagnostyka przesunięcia osi, różnicy rozstawu osi i kół oraz odchylenia geometrycznej osi jazdy.
• Procedura dynamicznego pomiaru przy obrocie kierownicy oraz specjalne procedury dla pojazdów o niskim zawieszeniu.
• Archiwizacja wyników w bazie klientów oraz przejrzysty wydruk protokołów diagnostycznych przed i po regulacji.

Zastosowanie

Urządzenie ProfilinerTruck E618 doskonale sprawdzi się w profesjonalnych punktach obsługi pojazdów:

• Okręgowe Stacje Kontroli Pojazdów (OSKP): Szybka weryfikacja i precyzyjne badanie geometrii pojazdów ciężarowych, autobusów i naczep.
• Serwisy flotowe i transportowe: Regularna kontrola geometrii obniża zużycie opon oraz zmniejsza zużycie paliwa w całej flocie.
• Warsztaty naprawcze pojazdów ciężarowych: Kompleksowa regulacja po naprawach układu kierowniczego, zawieszenia oraz powypadkowych naprawach ram.
• Serwisy aut dostawczych i osobowych: Dzięki wszechstronnemu oprogramowaniu urządzenie bez problemu obsłuży również bus i auta osobowe.